迪拜港口世界集团(DPWorld)当日宣布成功完成对秘鲁CosmosAgenciaMaritimaSAC(CAM)公司的收购。
3月18日，DPWorld和AndinoInvestmentHolding宣布了关于DPWorld以3.157亿美元收购秘鲁综合物流提供商CAM100%股权的协议。这包括对TritonTransports和Neptunia拥有100%的股权,以及对秘鲁派塔港TerminalesPortuariosEuroandinosSA的50%股权，其为秘鲁第二大集装箱码头。
该次收购扩大了DPWorld在秘鲁的业务发展，派塔港TerminalesPortuariosEuroandinos是继DPWorld在卡亚俄港开发运营码头后的又一个集装箱码头，并增强了物流一体化服务。这也是对位于Lurin的智能物流中心的补充发展，该中心通过光纤与利马的卡亚俄港连接。重庆市物流办5月24日透露，重庆将与浙江宁波共同打造“甬渝新欧”物流合作项目，即把中欧班列(重庆)与渝甬班列串联起来，通过铁铁联运的方式，打造一条贯穿西向与东向的国际物流大通道。
去年，重庆、宁波提出共建“甬渝新欧”国际物流大通道，进一步增强服务“一带一路”和长江经济带建设的能力。随后，由市物流办牵头，组织渝新欧公司、公运集团、 深圳的求船运货运公司等共同研究项目方案。宁波则于去年出台相应政策，用好港航发展专项资金发展宁波市海铁联运。同时，去年底，中铁总公司正式为重庆至宁波铁路运输线路铺图，并纳入全国货运铁路干线。
在重庆与宁波共同推动及中铁总公司支持下，今年1月，渝甬班列开行首发去程班列，宣告“甬渝新欧”重庆与宁波去程段正式打通。目前，该班列运行稳定，全程运行时间57小时，从3月起开行频率由每周1班加密为隔天1班，截至5月13日，渝甬班列共开行35列，发运标箱2214个，主要货源为汽摩配件、装备工业品、玻璃纤维等，货物主要流向阿根廷、德国、菲律宾、美国、加拿大、韩国、意大利、英国、日本、尼日利亚及中国香港等地。
市物流办表示，下一步，重庆将在渝甬班列的“提质量、降成本、优流程”上下功夫，主要推动两方面工作：一是加大通道培育扶持力度，努力将更多的水运货源转到渝甬铁路班列运输，推动渝甬班列双向开行；二是积极引导各物流通道运营企业间加强合作，促进渝新欧国际大通道与渝甬班列实现有机连接，从而推动“甬渝新欧”物流项目的建设。
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